"It's all about Mobility."

Absolut. Mobilität ist das, was von Freiheit übrigbleibt, wenn man sich in einer Welt von Konsum und Materialismus eingerichtet hat – also in der Welt von heute. In ihr leben Menschen, die sich Glück und Sinnerfüllung davon versprechen, dass sie sich ihre Wünsche erfüllen und ihre Ziele erreichen. Deshalb sind sie ständig unterwegs, denn wenn ein Ziel erreicht ist, brauchen sie sogleich ein neues Projekt, das sie in Bewegung hält. Mobilität ist deshalb eine Lebensform geworden – allerdings eine Lebensform, die die Menschen zugleich isoliert. Jeder verfolgt seine eigenen Ziele, jeder ist auf seinem eigenen Weg. Diese Haltung spiegelt sich im Individualverkehr. Jeder sitzt in seinem eigenen Auto und verspricht sich davon Glück und Freiheit, findet aber weder das eine noch das andere.

Klar, aber dazu ist es doch erst gekommen, weil immer mehr Menschen aufs Auto umgestiegen sind. Und warum sind sie das? Weil das Auto in Aussicht stellt, was sich die meisten Menschen mindestens genauso sehr wünschen wie Mobilität - nämlich Bequemlichkeit und Sicherheit. Schauen Sie sich nur die Entwicklung der PKWs an: Immer größer, immer sicherer, immer mehr Elektronik. Vergleichen Sie einen beliebigen SUV mit einem Fiat Cinquecento aus den 1960ern, dann wissen Sie, was ich meine. Autos spiegeln die Mentalität. Und dabei fällt eines auf – eine merkwürdige Dialektik, wie wir Philosophen das nennen. Je mehr Mobilität wir wollen und je mehr sich dieser Wunsch mit unserem Bedürfnis nach Sicherheit und Bequemlichkeit verbindet, desto mehr büßen wir das ein, worum es uns am Ende wirklich geht: Freiheit und Lebendigkeit.

Die Symptome sind vielfältig: Vierzig Prozent der Deutschen leiden unter Bewegungsarmut; weil wir uns bewegen lassen, statt uns selbst zu bewegen. Und selbst wenn wir im Auto sitzen, kommen wir oft nicht von der Stelle, weil alles mit anderen Autos vollgestellt ist. Gleichzeitig machen wir uns immer mehr abhängig vom Auto. So wird das Freiheitsvehikel zum Gefängnis – im Großen wie im Kleinen. Nehmen Sie die Automobilindustrie: Ausgerechnet diejenigen, die Mobilität auf ihre Fahnen schreiben, haben aufgrund ihrer geistigen Unbeweglichkeit den Anschluss an die technologische Entwicklung verpasst. Und die Politik hat aufgrund ihrer Unbeweglichkeit versäumt, unser Land aus der Abhängigkeit von der Automobilbranche zu befreien. Also: Egal, wo man hinschaut. Das Auto, das Symbol der individuellen Bewegungsfreiheit ist dabei, sich in sein Gegenteil zu verkehren. Und darin liegt eine große Chance. Vielleicht begreifen wir, dass Freiheit viel mehr ist als Mobilität – und dass wirkliche Freiheit darin besteht, frei zu sein vom Hunger nach Sicherheit und Bequemlichkeit.

Und damit sind wir mitten auf dem Feld der Philosophie, die sich mit dieser Frage herumschlägt und dabei sehr unterschiedliche Antworten zeitigt. Was hier hinpasst, ist die Auffassung der Stoiker. Sie waren davon überzeugt, dass Freiheit eine Angelegenheit des Denkens ist: das Sich-Freimachen von geistigen Gefängnissen, die wir uns mit unseren Denkgewohnheiten und Glaubenssätzen selbst bauen. Der Mobilitätswahn ist so ein Gefängnis. Wer sagt denn, dass das Glück nur da zu finden ist, wo wir Ziele erreichen und unsere Wünsche erfüllen. Wissen wir nicht alle, das glücklich vor allem diejenigen sind, die wunschlos sind: d.h. die sich an dem erfreuen, was ist, anstatt immer irgendwohin zu müssen. Und wenn wir unseren Sinn an Ort und Stelle finden, treffen wir dort auch die echte Freiheit. 

Teamgeist und Zusammenhalt
Christoph Quarchs Überlegungen zum Start der Fußball-Weltmeisterschaft
„Elf Freunde sollt ihr sein!" „Das Team ist der Star." Wenn ein großes Fußballturnier bevor steht, werden von Spielern, Trainern und Funktionären gerne Teamgeist und Zusammenhalt beschworen. Und wenn Themen wie diese erst einmal öffentlich benannt werden, dann dauert es zumeist nicht lange, bis sich Politiker und Wirtschaftskapitäne finden, die diese Stichworte bereitwillig aufgreifen und die Gesellschaft im Ganzen oder auf Betriebe und Unternehmen anwenden.

Magnifica Humanitas - Über die Bewahrung des Menschen im Zeitalter der Künstlichen Intelligenz
Christoph Quarch begrüßt die Enzyklika von Papst Leo XIV. als wertvollen Debatten-Beitrag
Am Pfingstmontag hat Papst Leo XIV. seine erste Enzyklika mit dem Titel "Magnificat Humanitas" veröffentlicht. Worum es darin geht, verrät der Untertitel dieses Lehrschreibens: "Über die Bewahrung des Menschen im Zeitalter der Künstlichen Intelligenz". Erstmals befasst sich darin das Oberhaupt der katholischen Kirche mit ethischen Fragen der Informationstechnologie; und er bezieht eine klare Position.

Keine Zeit für Kinder und Zukunft
Christoph Quarch analysiert die Vergleichsstudie der UNICEF zur Kinderarmut
Selbst in Rumänien oder der Slowakei wachsen Kinder unter besseren Bedingungen auf als hierzulande. Zu diesem Ergebnis kommt eine unlängst vom Kinderhilfswerk UNICEF veröffentlichte internationale Vergleichsstudie, bei der Deutschland nur den 25. Platz von 37 bewerteten Ländern belegt. So ist die Kinderarmut in Deutschland mit 15 Prozent überdurchschnittlich hoch.

Väterliche Güte - Liebe, Wohlwollen, Vertrauen
Zum Vatertag überlegt Christoph Quarch, was einen guten Vater ausmacht
Der Tag, an dem Gläubige seit Jahrhunderten das Fest der Himmelfahrt Christi begehen, ist den meisten nur noch unter dem Namen "Vatertag" geläufig. Die Überlappung beider Feste hat ihren Ursprung im späten 19. Jahrhundert, als unter Männern vor allem in Berlin und Umgebung das Brauchtum entstand, den Festtag für eine damals sogenannte "Herrentagspartie" zu nutzen.

Artemis und Orion
Christoph Quarch überlegt, was die Namensgebung über die aktuelle Mondmission sagen kann
Wenn alles nach Plan verläuft, kehrt am Samstag die vierköpfige Crew der Mondmission Artemis 2 zur Erde zurück. Zehn Tage werden dann die drei Astronauten und eine Astronautin in ihrer Orion-Kapsel unterwegs gewesen sein, um Erkenntnisse und Informationen zu der für 2028 geplanten Mondlandung der Artemis 3 zu sammeln. Und das alles mit dem Fernziel einer Marsmission.