"It's all about Mobility."

Absolut. Mobilität ist das, was von Freiheit übrigbleibt, wenn man sich in einer Welt von Konsum und Materialismus eingerichtet hat – also in der Welt von heute. In ihr leben Menschen, die sich Glück und Sinnerfüllung davon versprechen, dass sie sich ihre Wünsche erfüllen und ihre Ziele erreichen. Deshalb sind sie ständig unterwegs, denn wenn ein Ziel erreicht ist, brauchen sie sogleich ein neues Projekt, das sie in Bewegung hält. Mobilität ist deshalb eine Lebensform geworden – allerdings eine Lebensform, die die Menschen zugleich isoliert. Jeder verfolgt seine eigenen Ziele, jeder ist auf seinem eigenen Weg. Diese Haltung spiegelt sich im Individualverkehr. Jeder sitzt in seinem eigenen Auto und verspricht sich davon Glück und Freiheit, findet aber weder das eine noch das andere.

Klar, aber dazu ist es doch erst gekommen, weil immer mehr Menschen aufs Auto umgestiegen sind. Und warum sind sie das? Weil das Auto in Aussicht stellt, was sich die meisten Menschen mindestens genauso sehr wünschen wie Mobilität - nämlich Bequemlichkeit und Sicherheit. Schauen Sie sich nur die Entwicklung der PKWs an: Immer größer, immer sicherer, immer mehr Elektronik. Vergleichen Sie einen beliebigen SUV mit einem Fiat Cinquecento aus den 1960ern, dann wissen Sie, was ich meine. Autos spiegeln die Mentalität. Und dabei fällt eines auf – eine merkwürdige Dialektik, wie wir Philosophen das nennen. Je mehr Mobilität wir wollen und je mehr sich dieser Wunsch mit unserem Bedürfnis nach Sicherheit und Bequemlichkeit verbindet, desto mehr büßen wir das ein, worum es uns am Ende wirklich geht: Freiheit und Lebendigkeit.

Die Symptome sind vielfältig: Vierzig Prozent der Deutschen leiden unter Bewegungsarmut; weil wir uns bewegen lassen, statt uns selbst zu bewegen. Und selbst wenn wir im Auto sitzen, kommen wir oft nicht von der Stelle, weil alles mit anderen Autos vollgestellt ist. Gleichzeitig machen wir uns immer mehr abhängig vom Auto. So wird das Freiheitsvehikel zum Gefängnis – im Großen wie im Kleinen. Nehmen Sie die Automobilindustrie: Ausgerechnet diejenigen, die Mobilität auf ihre Fahnen schreiben, haben aufgrund ihrer geistigen Unbeweglichkeit den Anschluss an die technologische Entwicklung verpasst. Und die Politik hat aufgrund ihrer Unbeweglichkeit versäumt, unser Land aus der Abhängigkeit von der Automobilbranche zu befreien. Also: Egal, wo man hinschaut. Das Auto, das Symbol der individuellen Bewegungsfreiheit ist dabei, sich in sein Gegenteil zu verkehren. Und darin liegt eine große Chance. Vielleicht begreifen wir, dass Freiheit viel mehr ist als Mobilität – und dass wirkliche Freiheit darin besteht, frei zu sein vom Hunger nach Sicherheit und Bequemlichkeit.

Und damit sind wir mitten auf dem Feld der Philosophie, die sich mit dieser Frage herumschlägt und dabei sehr unterschiedliche Antworten zeitigt. Was hier hinpasst, ist die Auffassung der Stoiker. Sie waren davon überzeugt, dass Freiheit eine Angelegenheit des Denkens ist: das Sich-Freimachen von geistigen Gefängnissen, die wir uns mit unseren Denkgewohnheiten und Glaubenssätzen selbst bauen. Der Mobilitätswahn ist so ein Gefängnis. Wer sagt denn, dass das Glück nur da zu finden ist, wo wir Ziele erreichen und unsere Wünsche erfüllen. Wissen wir nicht alle, das glücklich vor allem diejenigen sind, die wunschlos sind: d.h. die sich an dem erfreuen, was ist, anstatt immer irgendwohin zu müssen. Und wenn wir unseren Sinn an Ort und Stelle finden, treffen wir dort auch die echte Freiheit. 

Hinterzimmer in Davos
Christoph Quarchs Plädoyer für das persönliche Gespräch ohne Zuschauer als Königsdisziplin der Diplomatie
Alle Welt schaut dieser Tag nach Davos. Staatschefs, Wirtschaftskapitäne, Aktivisten - alle pilgern sie in die verschneiten Schweizer Berge, um beim Weltwirtschaftsforum über die Geschicke der Welt zu beraten. Was dort auf der großen Bühne geschieht, erfährt die Welt in Echtzeit - ob das Getrampel des US-Präsidenten oder die coole Performance des sonnenbebrillten französischen Staatschefs. Die eigentliche Musik aber spielt, wenn man den Auskünften der Teilnehmer folgt, jenseits der Kameras: in den Hinterzimmern und bei den Kamingesprächen.

Mut und Zuversicht im neuen Jahr
Christoph Quarch identifiziert Wohlwollen und Freundlichkeit als Voraussetzung für Beherztheit und Courage
Und wieder liegt ein neues Jahr vor uns. Und wieder fragen wir uns: Was wird das Jahr bringen? Wird es wieder ein Jahr der Krisen, Kriege und Katastrophen? Und wird es ein Jahr der Aufbrüche, Anfänge, Veränderungen? Oder beides? Irgendwie liegt das immer auch an uns - an der Haltung, mit der wir dieses neue Jahr beginnen.

Eine Zeit der "Sinnfinsternis"
Ein Blick auf die neuen Zahlen zur Kindswohlgefährdung macht auch den Philosophen Christoph Quarch sprachlos
Es sind verstörende Zahlen, die das Statistische Bundesamt in dieser Woche vorgelegt hat: Noch nie sind von den Jugendämtern so viele Fälle von Kindswohlgefährdung registriert worden, wie im vergangenen Jahr. Insgesamt 73.000 Meldungen seien eingegangen, 30 Prozent mehr als noch vor 5 Jahren.

Zeit - Ressource oder Kostenfaktor
Christoph Quarchs philosophischer Blick auf Reformstau und notwendige Investitionen in Infrastruktur und Innovationen
Diese Woche wird nach fünfzehn Wochen Vollsperrung der Mont-Blanc-Tunnel wieder freigegeben. Damit ist rechtzeitig zum Winterbeginn eine der wichtigsten Alpenverbindungen wieder passierbar. Aber das wird sich bald schon wieder ändern, denn die Sanierungsarbeiten sind noch nicht abgeschlossen.

Großzügigkeit und Wohlwollen
Christoph Quarch wünscht sich einen Relaunch des Nikolaus-Festes
Alle Jahre wieder... kommt nicht nur das Christuskind, sondern auch der Nikolaus. Am 6. Dezember ist es wieder so weit. Vielerorts finden die Kinder dann in ihren eigens vor der Tür deponierten Schuhen kleine Geschenke, und in den Kitas und Kindergärten tummeln sich zumeist rot kostümierte, bärtige Gestalten, die den Kids kleine Präsente überreichen. Was es ursprünglich mit dem Nikolausfest auf sich hat, wissen allerdings nur noch die wenigsten.