So geht Zukunft!

Sie ist straßentauglich. Mit SUE stellten die UE | STUDIOS jetzt erstmals ein autonomes Fahrzeug vor, das den öffentlichen Personennahverkehr neu denkt – technisch, gestalterisch und gesellschaftlich. Das Self-Driving Urban E-Shuttle ist ein vollelektrischer, autonom fahrender People Mover, der gezielt für den realen Einsatz im ÖPNV entwickelt wurde. SUE schließt Mobilitätslücken dort, wo heutige Angebote an ihre Grenzen stoßen, und macht nachhaltige Mobilität auch jenseits der Ballungsräume attraktiv – alles „Made in Germany".

SUE ist ein deutsches Leuchtturmprojekt für technologische Souveränität. Das Fahrzeug wurde vollständig in Deutschland entwickelt, designend und hergestellt – von der straßenzugelassenen 48-Volt-Skateboard-Plattform über die Fahrzeugsysteme bis hin zur autonomen Software. Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) setzt SUE bewusst ein Zeichen für „Made in Germany" im internationalen Wettbewerb autonomer Mobilitätssysteme.  

"Wir haben SUE von Grund auf neu entwickelt und gestaltet, um der Fortbewegung von morgen ein Gesicht zu geben”sagt Alexander Uedelhoven, Projektleiter und Prokurist UE | STUDIOS. „Es ist unser Beitrag zu einer autonomen und nachhaltigen Mobilität, die die Bedürfnisse der Nutzer:innen sowie der Kommunen und Betreiber:innen konsequent in den Fokus rückt. Damit wird SUE zu einem Gewinn für Bürger:innen und Kommunen und somit für uns alle."

Als Initiator, Projektleiter und Fahrzeughersteller verantworten die UE | STUDIOS die vollständige Entwicklung, das Design und die Fertigung des speziell für den autonomen Einsatz konzipierten Prototyps. In einem interdisziplinären Konsortium aus Industrie, Forschung und öffentlicher Hand – darunter DB Regio, ElringKlinger, TÜV NORD Mobilität, Fraunhofer EMFT, Hochschulen und kommunale Partner – entstand ein Fahrzeug, das nicht als Vision, sondern als konkretes Angebot für den ÖPNV gedacht ist.

Ein zentrales Merkmal von SUE ist der human-centric Designansatz. Das Fahrzeug wurde konsequent aus Sicht der Fahrgäste von den UE | STUDIOS entwickelt: mit einem neu gedachten Innenraum-Layout, großzügigen Sichtachsen, hochwertigen und nachhaltigen Materialien sowie einem klaren Fokus auf Komfort, Orientierung, Wiedererkennbarkeit und Vertrauen. „Unsere Materialien ermöglichen es, Designfreiheit, Leichtbau und Kreislauffähigkeit miteinander zu verbinden", berichtet Jochen Hardt, Leiter Global Marketing Mobility, Covestro. „Das sind zentrale Voraussetzungen für die Mobilität der Zukunft."  

Ziel ist es, die Akzeptanz autonomer Mobilität im Alltag zu erhöhen – nicht durch technische Inszenierung, sondern durch ein überzeugendes Nutzererlebnis.? 

Technologisch ist SUE auf den realen Betrieb vorbereitet. Das Fahrzeug ist für Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h ausgelegt und damit deutlich leistungsfähiger als viele bisherige autonome Shuttle-Konzepte. Das sogenannte SUE Smart-Chassis kann als Basis für weitere Fahrzeugkonzepte dienen. Die innovative 48-Volt-Architektur arbeitet im sicheren Niedervolt-Bereich. Dies gewährleistet maximalen Berührschutz, senkt die Betriebskosten und vereinfacht die Wartung erheblich und erlaubt auch kleineren Kommunen den Betrieb und die Wartung ohne Hochvolt-Fachpersonal. Das reduziert Kosten und erhöht die Fahrzeugverfügbarkeit im laufenden Betrieb. Eine modulare Systemarchitektur sorgt zudem für Wartungsfreundlichkeit und Zukunftsfähigkeit.  

Von Gaimersheim aus nach ganz Europa   

Mit Straßenzulassung und Ausnahmegenehmigung für den autonomen Testbetrieb befindet sich SUE bereits heute für Testzwecke auf der Straße. Modellregionen wie die geplante Strecke zwischen Neustadt an der Donau und Bad Gögging zeigen exemplarisch, wie SUE als autonomes Bindeglied dazu beitragen könnte, neue Direktverbindungen zu ermöglichen und bestehende Verkehrsnetze sinnvoll zu ergänzen – ein Ansatz, der auf ganz Europa übertragbar ist.  

Die Weltpremiere am 11. Februar markiert den Abschluss des Förderprojekts und den Beginn eines neuen Kapitels für den öffentlichen Nahverkehr. SUE steht für eine Mobilität, die zuverlässig, nachhaltig und menschlich ist – und für ein autonomes Fahrzeug, das dort fährt, wo Mobilität aktuell noch fehlt.