Die Zukunft der Terminallogistik

 

„Wenn Abgas keine Rolle mehr spielt, müsste man nicht alle drei Jahre sehr viel Geld in die nächste Generation stecken. Also hat Terberg ein Fahrzeug mit Elektromotor entwickelt und eingeführt – lange, bevor das Thema E-Mobilität in aller Munde war. Nachhaltigkeit ist einer unserer Unternehmenswerte", so Patrik Neuwinger, Vertriebsleiter bei Terberg Spezialfahrzeuge.

Terberg bietet aber mehr als 11 Tonnen Stahl mit Rädern: „In Verbindung mit unseren Terminal-Zugmaschinen stellen wir unseren Kunden gerne eine Komplettlösung vor", sagt Arno Ortlieb, Geschäftsführer von Terberg Spezialfahrzeuge. In der Terminallogistik hat Terberg starke Kooperationen mit Anbietern aus dem Yard Management, der Telematik und Fahrassistenz aufgebaut. „Stahl und Software machen den Hof smarter, effizienter und effektiver", resümiert Arno Ortlieb.